Tags: cessna 150

Солнце, Должанка, Лето, Море, Кайтинг

Новый моторчик

На прошлой неделе получил очередную китайскую посылку с кучкой ништячков для летающих поделок. Среди них - новый мотор, который должен развивать тягу грамм 500-600, три новых аккумулятора для нового мотора. (старые аккумы не подходят, нужен больший вольтаж. Прикольный ремешок, чтобы цеплять аппу на шею и пачка вентиляторов. Концы одного пропеллера покрасил желтой краской, чтобы лучше было видно, когда он крутится, но осого эффекта не заметил.
Новый мотор будет установлен на Цессну, которой опять предстоит замена фюзеляжа.
Предыдущий был изготовлен из очень тонкой потолочки и уже несколько раз ремонтировался.
Новый, уже третий по счету фюзеляж будет иметь все необходимые рулевые поверхности: элероны, руль высоты и руль направления, а также шасси для взлета и посадки с земли.
Солнце, Должанка, Лето, Море, Кайтинг

Потерял винт

 Сегодня летал в районе Пирогово. Было ветрено и пасмурно. Отлетал один 2S акк, потом решил испробовать новый 3S с этим двиглом. Взлетел, дури прибавилось существенно. Но после одной мертвой петли, самолет перестал набирать высоту, хотя рулей слушался нормально и отлично планировал против ветра. Я его вырулил на себя и посадил. Оказалось, что у него нет винта. Скорее всего, от повышенной мощности разорвалась резинка, которая крепит винт на пропсейвер. Жалко, это был мой любимый винт.
кальян, курить

Дрова

 Встал сегодня пораньше, поехал на поле и засадил грядки морковкой :) Дело было так: поле совсем небольшое, я бы даже сказал полянка. Погода отличная, трава в инее, ветра нет, руки мерзнут. Подключил аккум, полетел. Высоко летать страшно, низко опасно. В пальцах легкий мандраж. Первую морковку засадил почти сразу, как говорится, не справился с управлением. Обошлось, только нос слегка помялся. Потом было несколько крашей "в скользь" при полетах на предельно малых высотах. 


Collapse )